Есть автомобили, от которых не ждёшь ничего особенного. Садишься — думаешь, ну, опять очередной китайский SUV с глянцем, псевдо-кожей и мотором, который еле тянет себя самого. А потом он вдруг начинает тебя убеждать. Не громкими словами, не маркетингом, а мелочами — честной посадкой, механикой, ощущением массы и стальным характером под капотом. Так было и в этот раз. Передо мной — рамный дизельный внедорожник, китайский, свежий, брутальный. HAVAL H5. Я начал тест с заднего дивана — просто из любопытства...

Сегодня тестируем практически, за небольшим исключением, но все же классический внедорожник, один из немногих ныне на рынке, в лице Mitsubishi Pajero четвертого поколения после второго рестайлинга. Все понятно уже по внешности. Да, это он самый - классический внедорожник. С рамой (пускай и интегрированной) и блокировками. Аскетичный и мужской по своей сути. Сделан по философии "ничего лишнего - и все что нужно". Машина на рынке давно, особо сильно не меняется, как-то подробно все описывать нет смысла, но на том, что, что называется, зацепило, все же остановлюсь...