Лет пятнадцать назад, когда трава была зеленее, а за звание самого продаваемого автомобиля в мире боролись Ford Focus и Toyota Corolla, сегмент седанов хоть и начинал сдавать позиции кроссоверам, но все еще доминировал на российском рынке. Тем более что примерно тогда же у нас появились флагманы класса B+ Hyundai Solaris и Volswagen Polo Sedan, и это не считая еще доброго десятка седанов, продававшихся десятками тысяч в год. Однако сейчас покупатель машины с таким кузовом выглядит скорее как старовер, ведь внятно объяснить, почему не купил кроссовер, он не сможет...