255 читали · 6 лет назад
Реальный тест-драйв BMW X5 (E53) при пробеге за 350 тысяч
Данная статья написана для журнала Drom. Этому автомобилю X5 уже 18 лет и его пробег составляет 365 000 км, но на внеплановый ремонт машины потрачено только 100 000 рублей, причем серьезных поломок не было ни одной. В основном она проходила стандартные ТО и обслуживание подвески. В зависимости от комплектации X5 может быть вполне семейным автомобилем, так как имеет много места во втором ряду. Несмотря на значительный пробег, мотор находится в отличной форме: он живо откликается на газ и обладает уверенной тягой...
5197 читали · 3 года назад
Квадротурбо. Тест-драйв подержанного BMW X5 m50d
BMW X5 были и остаются объектом вожделения в любом поколении. Кто-то до сих пор хочет себе Е53 как первый и последний "настоящий" Х5. Но с тех пор, как он выпускался, прошло много времени, утекло не меньше воды, и сегодня актуальным является уже четвертое поколение "Икса" в кузове G05. В 3-4-летнем возрасте, будучи немного б/у, но не растеряв лоска, машины стали куда более доступными в плане цены, чем новые. Да и новую пойди купи. Мы взяли на тест подержанный BMW X5 m50d – и впечатлились. Немецкий...
8806 читали · 5 лет назад
Тест-драйв BMW X5. Брать сейчас или ждать рестайл с надеждой, что поправят все недоработки?
Брать или ждать рестайл? Что ни говори, но прошлый кузов Х5 вышел странным, и, возможно, именно поэтому новую модель с индексом G05 выпустили всего лишь через 5 лет после начала производства предшественника. Но и к новому кузову немало вопросов, поэтому резонно задуматься: может, есть смысл подождать пару лет до рестайлинга? И надеяться на то, что недоработки исправят? О минусах и плюсах модели поговорим прямо сейчас. Кстати, если читать лень, можно глянуть видео тест-драйв на нашем Youtube канале ЧПТД...