Всем привет, мои уважаемые читатели. Несмотря на то, что компания Фольксваген решила официально покинуть российский рынок, у многих наших соотечественников отношение к её моделям весьма неплохое и на вторичке существуют модели, к которым присматриваются с интересом. В принципе, Passat B6 входит в их число, ибо по своей цене его нельзя назвать слишком уж дорогим – во всяком случае, он не дороже того же Тойота Авенсис или Хонда Аккорда, но при этом, из всей этой троицы считается, что в плане технологичности немецкая машина является в лидерах...
Volkswagen Passat B6 был представлен на Женевском автосалоне в 2005 году. От предыдущего поколения он отличался значительно. Во-первых новый на то время Passat был построен на модернизированной платформе PQ46. Это означало, что Passat вновь вернул себе поперечное расположение двигателя. Внешний вид Passat стал современнее, изящнее, появились более плавные линии. Лакокрасочное покрытие было действительно хорошего качества, однако оказалось недолговечным, быстро появлялись сколы. На сегодняшний день очень сложно найти Passat в родной краске и без ржавчины...