Прошлой машине было 19 лет из них я владел им 17 лет. В целом авто отлично справлялось с передвижением из точки А в точку В. Минимальный набор функционала кондёр, гур, все электростёкла и зеркала с обогревом на нём было. Но машина морально уже уставала, мотор кушал масло, оцинкованный кузов устал держать удар от зимних реагентов. Ремонт мотора и кузовщины выходил на 2/3 стоимости авто, что было не целесообразно. Долго взвешивал все за и против китайских автомобилей, нашёл людей кто не первый год...

ЭКОНОМИИ ТОПЛИВА ДОБИТЬСЯ НЕ ПОЛУЧИТСЯ, ДАЖЕ ЕСЛИ ИДЕАЛЬНО ОТРЕМОНТИРОВАТЬ КАРБЮРАТОР, ПОТОМУ, ЧТО НОРМАЛЬНАЯ РАБОТА ДВИГАТЕЛЯ ЗАВИСИТ НЕ ТОЛЬКО ОТ СОСТОЯНИЯ КАРБЮРАТОРА, НО И СИСТЕМ, УЗЛОВ И ЭЛЕМЕНТОВ, КОТОРЫЕ ТАК ЖЕ ВЛИЯЮТ НА ЕГО РАБОТУ. ПОЭТОМУ, - прежде чем начать настройку карбюратора, НАДО БЫТЬ УВЕРЕННЫМ, ЧТО: - ФАЗЫ ГРМ установлены правильно; - КОМПРЕССИЯ (избыточное давление) В НОРМЕ!; - ПОДСОСЫ воздуха ОТСУТСТВУЮТ; - ПРОВОДА, СВЕЧИ и все элементы системы зажигания ИСПРАВНЫ; - УЗСК...