Шкода Октавия, конструктивно просто построенная машина, но только в том случае, когда понимаешь, куда копать и где искать. Столкнулся на днях с некоторой проблемой в которой не нашёл для себя решения, к кому бы не обращался, помочь никто не мог. Похоронили топливный насос, сровняли иммобилайзер, перебрали рампу топливную, катушки и дмрв. А это только малая часть проблемы, а ещё и пожалуйста, она не запускается и не подаёт вообще никаких признаков, кроме лютого запаха бензина. Давайте я вам доступно и подробно объясню, какие проблемы и узлы могут быть связаны и, что помогло мне в этом случае...

К самому проблемному двигателю Шкода Октавия (Skoda Octavia) с малым ресурсом по мнению автомехаников, относится бензиновый 16-ти клапанный силовой агрегат Фольксваген объемом 1.2 литра мощностью 105 лошадиных сил с прямым впрыском TSI. Наиболее частые проблемы двигателя VAG / Skoda - 1.2 TSI CJZA 105 л.с 1. ТНВД. Топливный насос страдает от некачественного бензина. Жидкие и твёрдые примеси нещадно изнашивают детали насоса, что приводит к его некорректной работе. Часто случается, что компьютер после подключения выдаёт ошибку по обогащённой топливной смеси...