Автомобиль Газель Бизнес, двигатель УМЗ 4216. Обнаружены пропуски воспламенения в 4-м и 1-м цилиндрах, двигатель начинает троить, глохнуть. Проблема проявляется на ходу, под нагрузкой. При остановке, выключении зажигания и последующем включении проблема исчезает. И снова появляется только при интенсивном движении. При подключении сканера ошибок нет. Поменяли местами форсунки, проверили свечи разрядником, проверили катушки, проверили датчики. Катушки, форсунки исправны, свечи без дефектов, свечной...

Или новые приключения Уазика. Всему в своё время наступает конец. Так же наступил конец и моему штатному 40А генератору. Ремонтировать его я не видел смысла, так как в лучшие времена этот генератор со штатной электрикой то не справлялся, поэтому волевым решением была покупка нового. Первым я купил двухременной 140А генератор для ЗМЗ 402. Но он отказался работать. Так как продавец мне его обменял без лишних вопросов, то и марку и продавца мы не будем очернять. Встал вопрос ребром. Из, так скажем, штатного имелись экземплярчики максимум на 75А...