Регулировать привод переключения передач придется если по каким-то причинам отсоединялась его тяга. И при проведении этой работы не было помечено взаимное расположение тяги и шарнира привода. В таком случае, если присоединить тягу обратно, возникнут затруднения с перемещением рычага переключения передач. Например, он будет упираться в водительское сиденье при включении пятой передачи и т.п. Оригинал статьи смотри на нашем сайте twokarburators.ru - "Регулировка привода переключения передач автомобиля ВАЗ 2108, 2109, 21099"...

Наверняка у многих в юности, а может быть даже сейчас была эта прекрасная ласточка ВАЗ 2110 или же как ее называют в простонародье «десятка» Лично я считаю, что в качестве первой машины за небольшую сумму (до ста тысяч) эта самая идеальная машина. Во первых она достаточно надежная и неприхотливая при этом стоимость ее ремонта относительно других машин составляет сущие копейки. Во вторых, по сравнению с теми же ВАЗ 2114 она имеет лучшую жесткость кузова и поэтому более безопасная. Моей первой машиной...