Четвертая генерация кроссовера Hyundai Santa Fe вышла на российский рынок в конце лета 2018 года с полным приводом, двумя двигателями и четырьмя комплектациями на выбор по цене от 1 999 000 рублей. Сегодня за эти машины, выпущенные до обновления 2020 года, сильно изменившего не только внешность, но и начинку «Санты», на вторичном рынке просят от 2,5 до 5 млн рублей. Стоит ли связываться с подержанным «корейцем» за такие деньги, если он уже проехал по нашим дорогам порядка 150 000−300 000 км? Неслучайно...

Hyundai Santa Fe или Kia Sorento: и что тут сравнивать? Если вы помните наш тест с KIA Mohave и Hyndai Palisade, мы еще удивлялись: как это корейцы умеют жонглировать моторами, коробками передач, опциями, причем, в одной группе. Опустившись на ступеньку ниже, мы заметили туже картину. Любопытно, что Санта Фе внешне изменился не так сильно, но при этом у него новые моторы, новые подрамники, короче, была проведена существенная переработка. А у Киа Соренто совершенно новый кузов и платформа, которую корейцы позаимствовали у Kia К5...