Впервые презентация 16-ти клапанного 1.3-х литрового силового агрегата с серийным номером 2NZ-FE, созданного японскими специалистами, была проведена в середине 1999 года вместе с собратом по линейке 1NZ-FE 1.5 на известном токийском автомобильном салоне под видом бюджетной группы моторов обновленного семейства двс NZ-серия, которая была призвана стать главной в ассортименте бензиновых двигателей азиатской компании, предназначенной для наиболее востребованных легковых моделей субкомпактного сегмента...

— Вскоре после выхода кузова XV70 у «дореста», одной из масштабных проблем (по количеству жалоб) был стук в стойках. Уже на пробеге около 10 тысяч км они начинали звучать, практически у новых автомобилей. Многие владельцы решили эту проблему в гарантийный период и надолго. — Традиционно слабое, «азиатское» лакокрасочное покрытие и тонкий металл. Многие владельцы жаловались на сколы и дефекты по краске автомобиля даже на весьма маленьких пробегах. Однако, в этой ситуации с годами основную роль играет отношение собственника к уходу за машиной...