Когда говоришь, что корейский Kia Sportage часто приходит на газу, у людей сразу лицо: колхозное ГБО, баллон в багажнике, гаражные умельцы. А на деле это штатная заводская версия LPG на 146 сил, которую в Корее делают серийно, потому что газ там заметно дешевле бензина. И вот что интересно: заводской газ заодно решает главную проблему Sportage. Главная беда Sportage это задиры в цилиндрах бензинового атмосферного 2.0. Крошка от разрушающегося катализатора попадает обратно в мотор и царапает его, дальше масложор, «дизеление» и капремонт...