В Сети можно найти множество "ужасных" описаний проблем и поломок Шевроле Нива. Например, что уже при 50 000 км могут начать неполадки с цепью ГРМ, выйти из строя стартер, сгореть сцепление, "сопливить" раздаточная коробка, начаться сквозная коррозия металла и так далее. Но на практике, как мы видим, на дорогах можно встретить огромное количество Шнив и в довольно таки неплохом состоянии, и также на автомобиль имеется немалый спрос на вторичке. И разве стали бы люди покупать "ведро с болтами", которое надо постоянно чинить и вкладывать в него свои кровные деньги? Я думаю нет...

После создания классической нивы 4х4, перед инженерами стояла задача создать комфортный 5-дверный внедорожник, сохранив проходимость и доступную цену. Так и получилась шевроле нива. Но главные проблемы так и не решили. А это двигатель и коробка. Двигатель Это уже морально устаревший агрегат 1.7 на 80 л.с. Ему не хватает динамики на обгонах. Особенно если включить кондиционер. Из-за недостаточной мощности он расходует больше топлива. Прошивка поможет сделать педаль акселератора более отзывчивой...