Прошу не судите строго, ведь у каждого человека имеется своё мнение и мнение по поводу компании General Motors у меня не очень хорошее. Как уже стало понятно из заголовка, речь пойдет об Опель Инсигния. Современные автомобили Опель, мне не очень нравятся, но только с технической части (внешне много красивых моделей). Все дело в том, что в автомобилях стоят старые неэффективные агрегаты, а то что сделано новое, ломается и почему-то не исправляется. Перейдем к сути, почему именно Инсигния и почему дизель...

Достаточно редкий автомобиль в России – это дизельный Opel Insignia первого поколения после рестайлинга. Выпускался с 2013 по 2017 годы. Хотя в продаже бензиновых вариантов встречается минимум в три раза больше, именно дизельная Insignia считается более надёжной и беспроблемной. Цена на дизельные Инсигнии с двигателями объёмом 2,0 литра начинается от ≈миллиона рублей. Мотор по факту один – A20DT, но мощность у него после рестайлинга от 160 до 195 л.с. Особенности дизельной Инсигнии Opel Insignia...

Автомобиль Опель Инсигния, кузов универсал, до рестайлинг, diesel оказался на нашем подъемнике, когда новый владелец не откатал на нем и первые 1000 км. Осмотр и диагностика однозначно дали понять о необходимости замены турбины — масло текло из всех возможных мест . ГРМ пришлось менять из-за течи масла из под прокладки клапанной крышки — оно попадало на ремень. Последствия этого обычно не заставляют себя долго ждать. Устанавливаем контрактную турбину. Заказываем оригинальную прокладку и комплект ремня вместе с помпой...