Первые стандартные съёмные боковые прицепы устанавливали еще на мотоциклы ИЖ-49. В одном из первых массовых крупных выпусков боковых прицепов для ИЖ-56, было выпущено более 130 тыс. штук единиц техники, где каждый пятый мотоцикл оказался с коляской. Для мотоциклов ИЖ-Юпитер выпускался одинаковый боковой прицеп и можно было установить его на мотоцикл ИЖ-Планета. Боковой прицеп с фонарями габарита и поворота появился только на ИЖ-Юпитер-3, также его можно было установить почти на весь модельный ряд мотоциклов ИЖ-Юпитер...

Во времена Советского Союза мопеды, а тем более мотоциклы, считались культовыми вещицами. Они могли доставлять владельцам массу хлопот: частые поломки, проблемы с покупкой запчастей. Несмотря на это, их берегли и постоянно перебирали во дворах. На мотоциклах можно было ездить на работу, на танцы и просто на рыбалку. Самые известные представители ушедшей эпохи - ИЖ и Jawa. ИЖ Юпитер-5. Такое название носил советский дорожный мотоцикл среднего класса. Его разработкой и производством занимались в стенах Ижевского машиностроительного завода...