Сегодня несколько необычная статья, потому что мы расскажем об необычном Москвиче, а уникальном, который был выпущен самой первой партией с завода АЗЛК. У этой машины есть несколько отличий от поздних моделей. Была выпущена в 1987 году и собиралась специально для одного из сотрудников АЗЛК. Автомобиль изначально имеет заводские электро стекло подъёмники, запасное колесо, которое укладывалось с чехол, оснащался вакуумным усилителем тормозов фирмы Totti. Машина белая, хотя на самом деле всю продукцию ALEKO окрашивали в другой цвет...

Сегодня при упоминании "Москвича" многие брезгливо морщатся представляя одноразовых "китайцев" с переклеенными шильдиками. Мне тоже обидно, особенно на фоне воспоминаний об одном из выдающихся продуктов АЗЛК - полноприводного Москвича 21416! О нем и поговорим. Дело было в конце 80-х когда на заводе по заказу спортсменов разработали не только полный привод, но и независимую заднюю подвеску. При помощи английских специалистов из компании FFD было подготовлено несколько вариантов трансмиссии на основе вискомуфты в межколесных и межосевых дифференциалах...