Недавно я получил гневный комментарий от одного из читателей за то, что обозвал прототип ГАЗ-19 (о котором идет речь сегодня) «полукустарной крышей на ГАЗ-69». Признаю свою ошибку, исправляюсь, пишу новую статью о этой, не самой широкоизвестной машине Горьковского Автозавода. Следов ГАЗ-19 мне не удалось найти в архиве журнала «За Рулём», а журнал «Моделист-Конструктор» лишь вскользь упоминает о нём, как об одной из модификаций, не пошедшей в серию. Тем не менее, машина интересна. Хотя бы тем, что является частью нашей автоистории, которая и так небогата моделями и марками...

«Компаньон», будучи уже на излёте, выпустил модель фургона ГЗСА-891, окрашенный целиком в защитный цвет. Я бы не обратил внимания на эту модель, если бы не одна история. Фургон для перевозки промышленных товаров и продуктов Известно, что фургоны ГЗСА-891 строились на шасси ГАЗ-52-01, который со временем был максимально унифицирован с ГАЗ-53. Поэтому такой вариант исполнения облицовки передней части для модели автомобиля ГАЗ-52 столь же уместен, как и для ГАЗ-53. Как и крыша с продольными рёбрами жёсткости...