Честно скажу - давно не заходил на сайт Урала. В голове всё ещё сидел образ старого доброго мотоцикла с коляской, который либо для деревни, либо для фанатов ретро. Но стало интересно: а что вообще сейчас продаёт завод? Остался ли это тот же самый "Урал" или уже что-то другое? Открыл сайт - и, если честно, немного удивился. Картина получилась интересная: с одной стороны - всё тот же классический формат с коляской, а с другой - попытки сделать современную технику. Причём с ценами, которые уже давно вышли из категории "дешёво и сердито"...

В Советские времена Ирбитский мотоциклетный завод выпускал большое количество различных моделей тяжёлых мотоциклов. Сейчас он также производит мотоциклы, но модельный ряд сократился и 90% всех мотоциклов экспортируют в более развитые страны такие как: США, Канада и страны Западной Европы. Это всё происходит из-за высоких цен. Если в СССР они стояли 1600-2000 рублей и позволить купить Урал могли многие, то купить урал сейчас за 800.000-1.400.000 рублей это является большой роскошью для многих...

Как говорят, классика никогда не умирает – это правда. Данное выражение касается всего, в том числе и мотоциклов. Разработанные в 60-80-х годах принципы компоновки мотоцикла используются и по сей день. В данной статье мы рассмотрим самые удачные ретро-модели средней кубатуры от популярных марок, выпущенные с 90х до 10х годов. На шестом месте располагается Kawasaki W650. Он был выпущен в 1999 году и был разработан с ориентировкой на дизайн 60-х годов. 60-е годы - это сосредоточение округлых форм, то есть это округлые крышки двигателя, скругленный бензобак и обязательно спицованные колеса...