Помню, как в конце девяностых и начале нулевых "десятка" была для многих настоящим прорывом. После угловатых "Самар" она выглядела современно — плавные линии, приличная аэродинамика, уже не та "табуретка". В России её собирали на АвтоВАЗе в Тольятти с 1995 по 2007 год. А потом производство по сути переехало в Украину, на заводы "Богдан" в Луцке и Черкассах. Там она ожила под новым именем — Богдан 2110 — и выпускалась до 2014 года. На первый взгляд — та же машина. Тот же кузов, та же платформа. Но при ближайшем рассмотрении отличия есть, и они довольно заметные...

Богдан-машина Украинской сборки, собраная на базе обычной 2110. За долгий промежуток владения, могу отметить несколько плюсов и минусов, а так же дать совет при покупке тем, кто в этом заинтересован. Плюсов у машины довольно таки много. По сравнению с остальными семействами ВАЗ, у десятки довольно таки прочный и толстый металл, который труднее поддаётся коррозии. Зимой в машине никогда не замёрзнешь! Печка на столько тёплая, что можно растопить айсберг. Дешёвое обслуживание и доступность деталей...