Продолжаем нашу рубрику авто-обзоров и сегодня у нас гольф GTD! Начнем с внутренней части: GTD использует дизельный двигатель объемом 2.0-литра, и мощностью 181 л. С.

Приветствую вас, друзья. Итак, готова очередная машина, чтобы отправиться от нож моей сабельной пилы. Как вы знаете, это уже не раз светившийся на моём канале - Фольксваген Гольф 7. И сейчас на его примере я покажу в чём особенность строения лонжеронов у этого автомобиля, какие технические решения использовал концерн VAG при производстве и взглянем на скелет кузова после полной его разборки. Лонжерон - один из самых мощных и крепких элементов силового каркаса кузова. И если говорить о конструкции, то это далеко не просто "швеллер", приваренный к кузову и проходящий по всему днищу автомобиля...