Пока на наших автозаводах ищут замену немецкой электронике, японским АКПП и американским поршням, а в Китае догоняют и перегоняют Запад, на самом Западе, параллельно с возведением рва с крокодилами, ограждающего от России, готовятся преодолевать кризис, который уже коснулся Старухи Европы и больше всего ударит именно по ней. Падение доходов вообще и безработица в частности, рост затрат на энергоносители — таких «черных лебедей» прилетало в Старый Свет немало, но этот обещает быть едва ли не существеннее, чем на рубеже 70-80-х, не говоря уж о кризисе-2008...

Пишут, что Россия не умеет производить автомобили. Мол, у русских не хватает ни мозгов ни умения. Мнение широко распространено, так же как мем "водка-медведи". Особенно ругают дизайн. И впрямь - сидишь как на табуретке, эргономики никакой, а "зубило" не даром так назвали. Когда управление заводом "Москвич" передали Р. С. Асатряну, по дизайну новой марки "Дуэт", выпущенной под его руководством, было понятно, что заводу недолго осталось. Так оно и случилось. Были, правда, попытки создания какого-то...