Gooichi Motors показала на выставке SEMA в этом году сильно модифицированный BMW Z4 — настоящий гоночный автомобиль E89 Z4 GT3 для дорог общего пользования с совершенно новым двигателем. Место под длинным капотом заняли Mercedes-Benz M120 V12. Это тот же самый двигатель, который Pagani использовал в своей Zonda, и в сочетании с прямым выхлопом он звучит как болид Формулы-1 из девяностых. За нестандартную выхлопную систему отвечала компания Celeritech, которая создала комплект великолепно замысловатых коллекторов 6-в-1, очень плотно прилегающих друг к другу...

Если кто помнит, Джеймс Бонд дважды рассекал на не политкорректных нынче на Западе бумерах Z3 и Z8. BMW Z4, по сути, не сильно от них отличается. Это тоже небольшой родстер, уже пару лет, как выпускаемый в третьем поколении. И вот пришла пора сделать «подтяжку» лица. Кстати, эта модель не чисто баварская, ее разрабатывали совместно с Тойотой, и японская Supra, считай, сестра-близнец. Надо сказать, что сотрудничество шло не без дискуссий и жарких споров. На БМВ хотели для родстера гибридный силовой агрегат, а на Тойоте настаивали на классическом ДВС, и вообще, хотели побольше классики...