BMW Z4 появился в 2002 году, чтобы заменить предыдущий Z3, ​​представленный в 1995 году. BMW Z4 (2002-2006) Сначала он был доступен только в кузове родстер, однако в 2006 году немецкий производитель выпустил версию купе. Размеры кузова были больше, а колесная база длиннее и шире. Подвеска также была модернизирована, чтобы стать более жесткой, а автомобиль был оснащен спортивным пакетом, который усилил рулевое управление. Некоторые элементы Z4 были позаимствованы у BMW 3-й серии. Например, многорычажная подвеска, которая была более продвинутой, чем та, что использовалась в Z3...

Если кто помнит, Джеймс Бонд дважды рассекал на не политкорректных нынче на Западе бумерах Z3 и Z8. BMW Z4, по сути, не сильно от них отличается. Это тоже небольшой родстер, уже пару лет, как выпускаемый в третьем поколении. И вот пришла пора сделать «подтяжку» лица. Кстати, эта модель не чисто баварская, ее разрабатывали совместно с Тойотой, и японская Supra, считай, сестра-близнец. Надо сказать, что сотрудничество шло не без дискуссий и жарких споров. На БМВ хотели для родстера гибридный силовой агрегат, а на Тойоте настаивали на классическом ДВС, и вообще, хотели побольше классики...