BMW Z4 — это не просто родстер, а автомобиль, который стал символом спортивного стиля и удовольствия от вождения. С момента появления в 2002 году он прошёл несколько поколений, каждое из которых привносило что-то новое, сохраняя фирменный характер BMW. В конце 1990-х годов баварский бренд оказался перед важным выбором: успех BMW Z3 сделал марку популярной среди любителей родстеров, но конкуренция в сегменте росла. Mercedes выпустил SLK, Porsche — Boxster, и Z3 стал морально устаревать. Разработка нового родстера началась в 2000 году...

Если кто помнит, Джеймс Бонд дважды рассекал на не политкорректных нынче на Западе бумерах Z3 и Z8. BMW Z4, по сути, не сильно от них отличается. Это тоже небольшой родстер, уже пару лет, как выпускаемый в третьем поколении. И вот пришла пора сделать «подтяжку» лица. Кстати, эта модель не чисто баварская, ее разрабатывали совместно с Тойотой, и японская Supra, считай, сестра-близнец. Надо сказать, что сотрудничество шло не без дискуссий и жарких споров. На БМВ хотели для родстера гибридный силовой агрегат, а на Тойоте настаивали на классическом ДВС, и вообще, хотели побольше классики...