В России наступило настоящее лето. Не берусь говорить за все города нашей необъятной страны, однако в Москве – солнце, жара, а в Петербурге и вовсе побит температурный рекорд 116-летней давности. И невольно в голове возникает мысль, что неплохо бы было сейчас прокатиться с ветерком, без крыши, как в красивых фильмах... Но мечты моментально разбиваются о реальность – кабриолетов в Россию поставляется очень мало, и стоят они для большинства непозволительно дорого, особенно с учетом того, что это должна быть не единственная машина, а игрушка для выходного дня...

Если кто помнит, Джеймс Бонд дважды рассекал на не политкорректных нынче на Западе бумерах Z3 и Z8. BMW Z4, по сути, не сильно от них отличается. Это тоже небольшой родстер, уже пару лет, как выпускаемый в третьем поколении. И вот пришла пора сделать «подтяжку» лица. Кстати, эта модель не чисто баварская, ее разрабатывали совместно с Тойотой, и японская Supra, считай, сестра-близнец. Надо сказать, что сотрудничество шло не без дискуссий и жарких споров. На БМВ хотели для родстера гибридный силовой агрегат, а на Тойоте настаивали на классическом ДВС, и вообще, хотели побольше классики...