BMW Z1 Coupé Prototype, 1986. В конце 1980-х годов BMW выпустила любопытный родстер Z1. Модель, не отличалась большой мощностью (двигатель объемом 2,5 литра выдавал всего 170 л.с.), но вошла в историю благодаря яркому дизайну, ярчайшей особенностью которого были необычные двери, которые для открытия съезжали вниз и прятались в кузове. Многие считают Z1 roadster фактическим предком BMW Z3 – весьма успешного родстера, представленного в 1995 году. Однако, ему предшествовал любопытный прототип, представляющий дизайнерскую разработку. Его название «BMW Z1 Coupé Prototype» и он был представлен подразделением BMW Technik GmbH отвечающим за разработку концептуальных автомобилей. Сегодня департамент называется BMW Research and Technology GmbH. Одной из задач для них была разработка нескольких прототипов на базе Z1 roadster. Таким образом, Z1 Coupé Prototype стал одним из них и увидел свет. В этом образце BMW исследовала потенциал базы родстера как купе, и возможности его как кроссовера. Последнее отражено в специальных шинах, подготовленных для эксплуатации на бездорожье, а также в большом клиренсе и продольных рейлингах на крыше, повышающих практичность использования автомобиля с небольшим багажником. И да, эта модель предвосхищает некоторые эстетические особенности, которые позже были видимы на Z3. Например, длинный капот с плоскими фарами или форма задних фонарей. Кстати, Z3 тоже получил Coupé-Version, которая появилась на рынке чуть позже. О прототипе известно мало технических данных, но известно, что он, как и серийный Z1, был оснащен рядным шестицилиндровым двигателем мощностью 170 л.с. Несмотря на внедорожный вид, мощность передавалась исключительно на задние колеса, а максимальная скорость составляла 225 км/ч. Двери также исчезали в кузове. Однако эта функция так не появилась в Z3.