К столичным дилерам приехали новые партии кроссоверов BMW X7 и BMW X5 2024 года выпуска. Машины продаются с гарантией два года, но гарантия дилерская — работает только в том случае, если обслуживать машину в фирменных сервис-центрах компании. За BMW X7 xDrive40i с бензиновым шестицилиндровым мотором мощностью 380 л.с., 8-ступенчатым «автоматом» и полным приводом просят 21 млн рублей. Вариант подешевле — с 3,0-литровым турбодизелем мощностью 352 л.с., все тем же 8-ступенчатым «автоматом» и полным приводом за 17,2 млн рублей. У другого дилера появились свежие BMW X5 (кроссовер обновился в прошлом году)...

Я думал, выберу X7 — и вопрос закрыт. Типа «раз есть возможность, зачем мелочиться». Но после недели за рулём обеих — X5 и X7 — я, честно говоря, завис. Когда рядом два этих красавца, кажется, что выбор очевиден. X5 — «середнячок» с амбициями, X7 — представитель клуба «для тех, кто дорос». Но стоит выехать на них в реальной жизни — не на тест-драйв, а по-настоящему, с парковками, детьми, пробками — и границы стираются. Остались только ощущения. И тут началось самое интересное. X5 — это когда ты за рулём, а не внутри шоурума...