Пока не вечер, Б-ТЮНИНГ МОТОР принимает в работу BMW X6, 3л (N55), 2013 г.в., полный привод, АКПП. Пробег 160000 км.. Известно что N54 и N55, были разработаны на базе атмосферника N52, а что касается помпы, знаем что у системы охлаждения электрический привод. Проблемы с ней не редкость, увы. И в нашем случае, причина обращения, повышенный температурный режим в системе охлаждения, постоянно включается принудительное охлаждение, слышны щелчки в моторном отсеке со стороны помпы, хотя видимой течи нет, уровни жидкости охлаждения практически в норме, так что в общем повезло...

Активная подвеска BMW X6 является одним из ключевых аспектов, обеспечивающих высокий уровень комфорта и управляемости этого автомобиля. Однако, как и любая сложная система, она подвержена определенным неисправностям, особенно связанным с электронным блоком управления (ЭБУ). В данной статье мы рассмотрим наиболее часто встречающиеся проблемы активной подвески BMW X6 и методы их диагностики и ремонта...