Когда BMW в 2008 году впервые показала X6, даже я скептически пожал плечами: что это — купе на базе внедорожника? Кто вообще будет такое покупать? Ответ оказался прост: все. X6 моментально стал хитом, особенно у тех, кто хотел машину, чтобы «и ехала, и выглядела». В 2013 году он уже прошёл рестайлинг и стал зрелым игроком на вторичке. Сегодня разберём один из самых оптимальных вариантов — BMW X6 E71 с мотором 3.5 (N55). И заодно — пробежимся по всей линейке двигателей, чтобы понять, где надёжность, где драйв, а где дорогое удовольствие...

BMW-X6 (E71) - среднеразмерный премиальный кроссовер, выпускаемый компанией BMW. Он сочетает в себе как признаки внедорожника - полный привод, большой дорожный просвет (205 мм), большие колёса (20’), тяговитый двигатель (680 Нм), так и признаки купе (сильный скос крыши в задней части автомобиля). Сама компания классифицирует данный автомобиль как Sports Activity Coupé (SAC) - спортивное купе для активного отдыха. Концепт был представлен в 2007 г. на Франкфуртском автосалоне. Первое поколение BMW-X6 было представлено в марте 2008 г...