Когда BMW в 2008 году впервые показала X6, даже я скептически пожал плечами: что это — купе на базе внедорожника? Кто вообще будет такое покупать? Ответ оказался прост: все. X6 моментально стал хитом, особенно у тех, кто хотел машину, чтобы «и ехала, и выглядела». В 2013 году он уже прошёл рестайлинг и стал зрелым игроком на вторичке. Сегодня разберём один из самых оптимальных вариантов — BMW X6 E71 с мотором 3.5 (N55). И заодно — пробежимся по всей линейке двигателей, чтобы понять, где надёжность, где драйв, а где дорогое удовольствие...

Привет. Если понравится статья - подпишись. Человек из другой страны попросил меня осмотреть BMW X6 E71, 2013 г.в., бензиновый 3.0 л. на 306 л.с. Заявляли реальный пробег 33.000 км. Было одно НО, машина была после небольшого ДТП, а продавец говорил к замене фара, крыло бампер. Чтобы не быть голословным, приложу скрин из объявления. Кстати, двигатель заявлен 3.5 литра. Но это не так! Люди смотрят на шильдик 35i, и думают, что у них в моторе 3.5 литра. На деле тут 3.0 л. объема. А Вы, глядя в объявление не видитесь на это...