Когда BMW в 2008 году впервые показала X6, даже я скептически пожал плечами: что это — купе на базе внедорожника? Кто вообще будет такое покупать? Ответ оказался прост: все. X6 моментально стал хитом, особенно у тех, кто хотел машину, чтобы «и ехала, и выглядела». В 2013 году он уже прошёл рестайлинг и стал зрелым игроком на вторичке. Сегодня разберём один из самых оптимальных вариантов — BMW X6 E71 с мотором 3.5 (N55). И заодно — пробежимся по всей линейке двигателей, чтобы понять, где надёжность, где драйв, а где дорогое удовольствие...

📌Двигатель N55B30 Ресурс при должном обслуживании 400+ ❗Частые неисправности: 🔴 Жор масла на N55. Зачастую проблема высокого расхода масла кроется в клапане вентиляции картерных газов 🔴 Пропуски зажигания (часто связано с закоксовкой гидрокомпенсаторав)...