Вечный спор между владельцами новых китайских автомобилей и фанатами старого европейского премиума никогда не утихнет. Одни голосуют рублем за гарантию и отсутствие головной боли, другие готовы терпеть любые унижения ради заветного значка на капоте и мифического удовольствия от вождения. Подобная идеологическая пропасть разделила нас с давним товарищем, когда я решился на покупку новенького Tank 300. Мой выбор в пользу рамного китайского внедорожника за четыре с лишним миллиона рублей вызвал у него...