BMW X5 E53, дебютировавший в 1999 году, стал не просто очередной моделью баварского автопроизводителя – он положил начало совершенно новому сегменту автомобилей: Sports Activity Vehicle (SAV). Это был первый настоящий BMW X5, автомобиль, который не только определил облик этого класса, но и изменил представление о внедорожниках в целом, смешав спортивность и практичность в уникальном коктейле. Дизайн E53 был новаторским. Он отказался от традиционных для внедорожников угловатых форм, предложив более плавные, динамичные линии, подчеркивающие спортивность автомобиля...

На дворе был 1999 год. Мода на внедорожники была в самом разгаре, и такие гиганты, как Land Rover Range Rover и Mercedes-Benz ML, доминировали на рынке. И тут BMW, бренд, ассоциирующийся с элегантными седанами и спортивными купе, вступил в схватку с ревом. Не хныканье, заметьте, а полновесный баварский рев в форме X5 (E53). BMW X5 (E53) — один из немногих BMW, который изменил компанию навсегда. Первый кроссовер BMW, или Sports Activity Coupe, как его любит называть бренд, был представлен 4 января 1999 года на Детройтском автосалоне...