Ошибки, из-за которых выходят из строя шаровые опоры В машине огромное количество узлов и соединений, которые выполняют самые разные функции. Безусловно, каждый из них по-своему важен и нуждается в обслуживании, вот только водители не всегда могут уловить этот важный момент и понимают, что проблема пришла, только когда автомобиль начинает подавать критические сигналы. Особенно это касается узлов, которые находятся под днищем, ведь до них проблематичнее всего добраться, а далеко не каждому водителю нравится возиться с собственным авто...

Автомобиль BMW X5 в кузове Е53 приехал в сервис с задачей по замене нескольких элементов подвески. БМВ имел пробег в 210 000 км, год выпуска – 2005, мотор установлен M54. Что же беспокоило владельца? Во-первых, стук. Во-вторых, при проезде кочек, ям и прочих неровностей остро стали чувствоваться толчки и удары по ходовой части. Так как владелец за рулем не первый год и разбирается в машинах, то он сразу привез БМВ в сервис уже с предполагаемым диагнозом. Машину наш диагност осмотрел и подтвердил, что вышли из строя и под замену: - сайлентблоки, - шаровое соединение...