Кажется странным, что автомобиль, положивший начало одержимости BMW гигантскими внедорожниками, так затерялся в обширном модельном ряду компании, но то, что началось в 1999 году с модели X5, сегодня охватывает весь зеркальный ряд обычных моделей BMW от 1 до 7 и даже с несколькими дополнительными электромобилями, iX и iX3. В свое время X5 стал революцией. Перед самым концом прошлого века оригинальный X5 стал первым в истории "внедорожником", который вел себя как автомобиль на дороге, а сейчас немецкая компания представляет уже четвертое поколение этого автомобиля...

"BMW X5: Укротитель асфальта или маскарадный внедорожник? Вскрываем правду о самом спортивном 'семейнике' премиум-класса" BMW X5 — автомобиль-парадокс. Он родился в 1999 году, чтобы доказать, что «спортивный» и «внедорожник» — не оксюморон. Сегодня, спустя четверть века, он продолжает балансировать между мирами: здесь пытаются ужиться рёв бензиновых турбин и шепот гибридов, жесткость гоночной подвески и нежность массажных кресел. Но что делает его уникальным на фоне Mercedes GLE, Audi Q7 и Volvo...