Чаще всего паникуют из-за температуры масла владельцы BMW, потому что этот параметр всегда перед глазами. Как только стрелка двигается выше 100 градусов, начинают переживать, что мотор перегреется, записываются в сервис, а в итоге оказывается, что автомобиль абсолютно исправен. Почему? Потому что путают температуру двигателя и температуру масла. Так что сегодня об этом подробнее. Есть детали, которые важно смазывать, а есть детали, которые важно охлаждать. Охлаждение масла непервостепенная задача,...

В предыдущем посте мы рассказывали о проблемах с кузовом, подвеской, электроникой и другими узлами и компонентами, которые может подкинуть подержанный BMW X5 второго поколения (E70). Во второй части отчёта о надёжности этой модели разберёмся с двигателями и трансмиссиями кроссовера. Поехали! Двигатели На BMW Х5 2006–2010 годов выпуска (Е70, дорестайлинг) предлагалось четыре варианта силового агрегата – два бензиновых и два дизельных. Бензиновые N52B30O1 (X5 3.0si, с 2008 года – X5 xDrive30i). Рядный атмосферный 6-цилиндровый двигатель объёмом 3 литра и мощностью 272 л...