Периодически машина начала сама глохнуть на холостых. Иногда могла дернуться при движении, как будто кто-то хватает сзади и немного оттянув отпускает обратно. Однажды в момент такого рывка успел увидеть как тахометр резко опустился до нуля и снова поднялся. Завести машину становилось очень проблематично. Притом можно ездить хоть весь день и заводиться удачно целую неделю, но в самый подлый момент ты стоишь и маслаешь стартером. В момент такого маслания движок так уходит в расколбас, что становиться до ужаса страшно...

Автомобиль 2009 года выпуска. BMW X5 в кузове E70 с пробегом в 215 000 км приехал с жалобой на запах горелого масла. Мы предложили владельцу провести бесплатную диагностику и чем скорее, тем лучше, так как дальнейшая эксплуатация автомобиля может быть опасна. Ведь если пахнет горелым маслом, значит моторное масло откуда-то сочится и попадает на раскаленные узлы двигателя. Как делалась диагностика течи масла: Диагностику делали визуально. При визуальном осмотре мы выявили, что задняя часть клапанной крышки имеет течь между стыком клапанной крышкой и головкой блока цилиндров...