В настоящее время, появляется все больше технологий в автомобилестроении, все больше и больше новинок, как в технической части автомобиля, так и в ошиломительном решении дизайнеров в видении того как должен выглядеть автомобиль будущего. Мы больше начали забывать тех самых старичков, старичков что так поднимали настроение от одного вида, чем наверное нынешние автомобили не могут похвастать. Одним из таких автомобилей, по моему мнению, что может одним видом ощутить трепет души (если так можно назвать)...

BMW X5 в кузове Е53 ни в коем случае нельзя считать внедорожником. Его подвеска и кузов не приспособлены для долгой езды по пересеченной местности. Однако многие владельцы первого поколения BMW X5 E53 не прислушивались к этим словам, поднимая пневмоподвеску на верхнюю точку и совершая езду по бездорожью, ведь это позволяла электроника автомобиля. Алюминиевая подвеска BMW X5 не выдерживала этого и довольно быстро выходила из строя. К сожалению, самым надежным мотором кроссовера BMW X5 в кузове Е53 является самый базовый трехлитровый двигатель с индексом m54b30...