Первый повод для ненависти не относится собственно к автомобилю, но напрямую его касается. Большинство знатоков BMW X5 в варианте E53 сходятся во мнении, что обслуживать у официалов пожилой «икс пятый» нет никакого смысла – в большинстве случаев получается дорого и малограмотно. Кроме того, бытует мнение, что фирменный регламент «заточен» так, что никоим образом не способствует увеличению ресурса двигателей. Главная претензия — к качеству "фирменного" масла и неоправданно большим интервалам его замены...

Когда вы слышите «BMW», что приходит на ум? Стиль, скорость, мощь? А вот у меня с этим брендом ассоциируется нечто другое — постоянные течи масла и кривой сход развала задней оси. Итак, знакомьтесь, наш сегодняшний герой — BMW X5 E53. Этот автомобиль, словно старый друг, который всегда готов прийти на помощь, но при этом регулярно требует внимания к своим «болячкам». Масляные реки: По следам «неутомимого» двигателя Владельцы BMW X5 E53 часто шутят, что их автомобили можно использовать как резервуары для масла...