Всем привет! Решил я тут в очередной раз помусолить тему немецкого автопрома, а если быть конкретнее ,то нашумевшего в свое время кроссовера BMW X5 в кузове Е53. Мой личный опыт владения данным агрегатом составляет уже более 5 лет. Начнем с небольшой предыстории поиска данного агрегата. Собрался значит я обзавестись автомобилем, но не просто автомобилем,а чем то большим и достаточно вместительным,для того что и семья поместилась и родителям можно было помочь с огородом. Было рассмотрено много вариантов ,это и Rav4 и Honda CR-V и прочие представители класса кроссоверов...

Привет! 90-е годы 20-го века подарили нам немало легендарных автомобилей, один из которых станет главным героем сегодняшней статьи. Итак, встречайте: BMW X5 в кузове E53! История этих машин началась в 1999 году в Детройте и производили их до 2006 года. За основу была взята база от BMW 5-ой серии E39, но немного укороченная, с постоянным полным приводом и увеличенным клиренсом. Разнообразие двигателей у X5 меньше, нежели у его собрата-седана: 5 бензиновых и 2 дизельных. Самым слабым двигателем для X5 стал дизельный рядный шестицилиндровый M57, объёмом 3 литра, и выдавал он 184 лошадиные силы...

Перед Вами таблицы со всеми кодами ошибок, которые выводятся на приборной панели БМВ Х5 Е53. Программа разделяет все неисправности на две группы приоритетов: группа с приоритетностью 1 и группа с приоритетностью 2. Приоритетность 1: К приоритетности 2 относятся неисправности, индикация которых появляется при положении ключа зажигания в положении «2» примерно на 20 сек. После того как надпись погаснет, остаются сигнальные символы (1)...