Этот массово переоборудованный BMW X5 поколения E53 нарушает все условности. То, что когда-то было типичным представителем высококлассного внедорожника, теперь представляет собой внедорожник, устойчивый к стирке, хотя под капотом у него больше Chevrolet, чем BMW. В основе модели лежит двигатель LSX V8 объемом 408 кубических дюймов (6,68 литра) от Texas Speed and Performance. Двигатель заменяет прежний 4,4-литровый двигатель BMW V8 (M62B44TÜ или N62B44) и, безусловно, вызывает большую зависть у водителей Camaro ZL1...

Большой расход масла, так сказал владелец. Что совсем не удивительно при пробеге 700 000 км. Пробег для таких моторов не чемпионский, но вполне приличный. Если учесть, что ветеран катался в условиях российского хардкора, с нашими ГСМ. В общем, владелец приехал своим ходом, но сразу с другим двигателем. Конечно, для специалистов «Восток-Авто» бывает интересным установить причину неисправности. Или неоптимального поведения агрегатов и узлов. Предложить клиенту наиболее экономичный вариант ремонта, учитывая, что мастера есть достаточной для этого квалификации...