ZFMASTER.RU — специализированный центр ремонта АКПП ZF на Audi, BMW, Range Rover и Jaguar — в течение нескольких часов, с дилерским качеством, по цене на 40% ниже рынка. Нас посетила шикарная девушка, владеющая автомобилем BMW X5 в кузове E70, 2009 года выпуска, с пробегом 319 000 км, дизельным двигателем 3 литра, АКПП ZF 6HP28. Не успели познакомиться, как с её пухленьких губок слетели слова — это п…ц! Мы хором тут же с ней согласились, но сразу поинтересовались, в чем же он состоит. Оказалась, что на въезде на общую территорию собралась стометровая пробка на 30 минут, где она одурела стоять...

BMW X5 — это как дорогая любовница: харизматичная, мощная, комфортная… и требует много денег, терпения и регулярной диагностики. С момента дебюта в 1999 году он стал иконой — сочетание драйва, статуса и того самого «вау»-эффекта, который BMW умеет продавать. Но за шильдиком и кожей Nappa скрывается целая энциклопедия технических “особенностей”, которые владельцы выучивают наизусть. Разберём кратко все поколения. I поколение (E53, 1999–2006) — «Папа в здании !!!» Именно с E53 началась эпоха «премиальных проходимцев для города»...