Шестиступенчатая механическая коробка была у BMW X5 только в двух версиях — рестайлинговых E53 3.0i и 3.0d. Ранний X5 3.0i тоже предлагался с педалью сцепления, но тогда коробка имела пять передач. С появлением E70 «механика» из гаммы X5 исчезла окончательно. Архив BMW подтверждает, что для американского X5 3.0i шестиступенчатая коробка стала стандартной с модельного 2004 года одновременно с переходом на xDrive. Мотор M54B30 в европейской спецификации развивал 231 л.с. У дизельного 3.0d использовалась рядная «шестерка» мощностью 218 л...

BMW представила X5 пятого поколения — новую главу в истории фирменного Sports Activity Vehicle. Модель получила переработанный дизайн в стилистике Neue Klasse, цифровой интерьер, расширенный набор электронных ассистентов и широкий выбор силовых установок. Новый X5 стал первым автомобилем марки, архитектура которого изначально рассчитана сразу на пять типов привода, включая водородную силовую установку. В глобальной гамме будут доступны полностью электрические, подключаемые гибридные, дизельные, бензиновые и водородные модификации...