Представлен новый BMW X5. Новое поколение кроссовера оказалось настолько революционным, что инженеры решили начать практически с чистого листа. Пятое поколение BMW X5 стало самым смелым за всю историю модели. Автомобиль получил совершенно новый дизайн в стиле Neue Klasse, полностью переработанный салон и сразу пять вариантов силовых установок. Но самое обсуждаемое изменение вовсе не связано с моторами. Самое спорное решение BMW — отказ от фирменной двухсекционной двери багажника, верхняя секция которой поднималась, а нижняя откидывалась...

Баварцы решили не мелочиться. Новый BMW X5 – это сразу пять вариантов силовых установок, дизайн в духе Neue Klasse и цены, от которых у неподготовленного человека может перехватить дыхание. Впрочем, для покупателей премиальных внедорожников за 10 миллионов рублей это привычное дело. Марка BMW вошла в сегмент премиальных внедорожников ровно 27 лет назад – в 1999 году, когда первый X5 буквально ошеломил рынок самим фактом своего существования. С тех пор модель методично переходила из поколения в поколение, сохраняя преемственность облика и характера...