BMW в 90-е годы стал настоящим прорывом среди разработок, сделанных инженерами компании. Первый внедорожник X5 был представлен с кузовом E53, при выпуске второго поколения кузов поменяли на E70, для третьего был выбран кузов F15. Четвертая генерация авто представлена с кузовом G05. У новейшего кроссовера современный стиль и более агрессивная, чем у предыдущих, внешность. Так удалось сделать при помощи обновленной формы бампера и доработанной оптики. Вместо круглой классической формы она выделена ломаной линией...

Кажется странным, что автомобиль, положивший начало одержимости BMW гигантскими внедорожниками, так затерялся в обширном модельном ряду компании, но то, что началось в 1999 году с модели X5, сегодня охватывает весь зеркальный ряд обычных моделей BMW от 1 до 7 и даже с несколькими дополнительными электромобилями, iX и iX3. В свое время X5 стал революцией. Перед самым концом прошлого века оригинальный X5 стал первым в истории "внедорожником", который вел себя как автомобиль на дороге, а сейчас немецкая компания представляет уже четвертое поколение этого автомобиля...