Второе поколение стало очень популярным, а еще данный кроссовер на капоте имеет пропеллер. Кроме того, премиумные и люксовые SUV данного вида являются одними из самых популярных на вторичном рынке России. И это, не учитывая высокой стоимости данной машины. Водители очень часто остаются довольны высоким качеством автомобиля, но цена содержания модели бывает уж очень высокой, на неоправданном уровне.  После первого поколения разработчики решили развить успех этого авто. Они сделали его комфортным, визуально красивым и универсальным...

BMW X5 — это как дорогая любовница: харизматичная, мощная, комфортная… и требует много денег, терпения и регулярной диагностики. С момента дебюта в 1999 году он стал иконой — сочетание драйва, статуса и того самого «вау»-эффекта, который BMW умеет продавать. Но за шильдиком и кожей Nappa скрывается целая энциклопедия технических “особенностей”, которые владельцы выучивают наизусть. Разберём кратко все поколения. I поколение (E53, 1999–2006) — «Папа в здании !!!» Именно с E53 началась эпоха «премиальных проходимцев для города»...