Машинка постояла под окнами два дня. Сел, завожу, а ничего не происходит. Щелчок, а под капотом тишина. И только при повороте ключа на приборке загорается надпись "BRAKE" Первым делом подумал на аккумулятор. Зарядил его, не помогло. Проверил тросики и датчики на АКПП — не помогло. Проверил ручник и его датчик — не помогло. Глянул все колодки вкруг — были нормальные. Уровень жижи в тормозном бочке — чуть больше максимума. Значит сдох стартер. Снял его, свозил на диагностику — оказалось рабочий. Щетки конечно уже маленькие, но он работает...

Нет наката в автомобиле и греются диски при движении – так описал проблему владелец BMW X3 2007 года выпуска с пробегом 180 000 км. Стали искать причину. Провели визуальную и компьютерную диагностику. Выяснили, что тормозные суппорты закисли, заржавели, а колодки не отцеплялись от тормозного диска. Автомобилю требовалась переборка суппортов. Согласовав работу с владельцем, мы приступили к ремонту суппортов БМВ. Зачем делается ремонт суппортов БМВ Тормозной суппорт – это деталь, отвечающая за работу тормозных колодок за счет прижатия колодки к тормозному диску в момент торможения...