Компактный кроссовер BMW X2 — очередное детище немецкого маркетингового гения, давным-давно понявшего, что если на рынке есть какая-либо ниша — ее нужно занимать. Чтобы понять, о чем это я, предлагаю рассмотреть два аспекта, объясняющих существование этого автомобиля — маркетинговый и технический. Ну, и конечно же, детальный обзор! Немного о маркетинге Зачем в линейке нужен маленький кроссовер — объяснять, я думаю, не нужно. Появившийся в 2009 году, первый BMW X1 с индексом E84 был, по сути, кроссоверной версией трешки-универсала E91...

Почему дважды два? Очень просто: эта модель относится к BMW 2 серии, а с конца февраля на рынок выходи ее второе поколение. О нём и пойдёт речь. Снаружи сразу бросаются в глаза заметно раздувшиеся фирменные ноздри, внутри – изогнутый дисплей в стиле BMW iX. Интересно, что на центральной консоли исчез рычаг коробки передач. Новинка оснащается исключительно 7-ступенчатым роботом DSG, а для управления им предназначен сдвижной переключатель. По весне будут доступны 4 версии (вспоминаем заголовок!) с передним приводом и двигателями мощностью от 136 до 218 л...