И мы сегодня говорим про компактный дизельный кросовер BMW X1 F48 18d. Согласитесь, что название модели выглядит так, будто у BMW и правда появился новый дизельный мотор объемом 1.8 литра. Но, как обычно, у этой марки циферки написаны специально для того, чтобы запутать покупателя. На самом деле это просто маркировка двигателя, а вовсе не объем. Под капотом X1 F48 18d двухлитровый дизельный мотор. И отличается он от своего предшественника, тоже двухлитрового дизеля, не только мощностью. Степень сжатия у нового мотора больше, а мощности — меньше...

Аванта вооружена 2-х литровым дизельным дефорсированным мотором мощностью 150 л.с., крутящий момент 350 Нм. Машинка была и будет оставаться в стоковой прошивке. Я уже не первый раз высказываю мнение что перепрошивщики лишь зарабатывают себе на хлеб с маслом, используя стремление владельцев авто к более скоростной езде. Если желаешь увеличить мощность и крутящий момент мотора то надо менять "железо". Каждый владелец авто конечно же поступает так как считает нужным, это его право. На сей раз будет приведено не моё мнение обо всём этом...