Для сезона Формулы 1 1995 года Международная автомобильная федерация (FIA) ввела новый набор правил, ограничивающих рабочий объем двигателя до 3,0 литров. Производители могли свободно использовать агрегаты V8 или V12, но быстро стало очевидно, что наилучшее соотношение мощности к весу обеспечивают двигатели V10. Эти безнаддувные силовые установки могли крутиться до колоссальных 20 000 об/мин и выдавать более 800 л.с. – все это при оглушительном пронзительном звуке. Эта замечательная эпоха, в которой...

Этот изящный Brabham, своим появлением обязанный отмене граунд-эффекта, стал, ни много ни мало, первым чемпионским автомобилем с турбонаддувом, золотыми буквами вписав имя BMW в историю Формулы-1. На рубеже 70-х и 80-х годов прошлого века британские команды как могли сопротивлялись распространению турбо-моторов в Формуле-1. Когда окончательно стало ясно, что FISA не собирается уступать, менеджеры «конюшен» Туманного Альбиона приступили к поискам поставщиков турбонаддувных двигателей. Босс Brabham...