Китайский автопром умеет удивлять, но с большими внедорожниками у них до недавнего времени получалась довольно странная картина. Вспомните, как в 2024 году на рынок с помпой вкатился флагманский GWM Tank 500. Машина выглядела как монументальный дворец на колесах, салон шиковал натуральной кожей и экранами, но… продажи в той же Австралии и на других ключевых рынках внедорожников откровенно застряли. Почему? Да потому что покупатели тяжелых рамников — люди консервативные до мозга костей. Им не нужен...